为了解决蓝牌轻卡的超载行为，政府这次终于动真格了。
那么政府都采取了哪些措施呢？是否能真正做到解决蓝牌轻卡的超载乱象呢？
早在今年4月，国务院就发布了《全国安全生产专项整治三年行动计划》，在文件中明确指出要在2022年基本消除货车非法改装和大吨小标这些现象。
在这期间政府采取了一超四罚的措施，大力打击货车超载的行为，进行了有史以来最严格的治理行动，让所有超载货车无所遁行。
而7月份，又发布了《关于开展货车非法改装专项整治工作的通知》，明确了接下来的整顿工作分为三个阶段，每一阶段都有明确的目标和措施。
第一阶段：组织部署、第二阶段：排查整治、第三阶段：总结完善
这些阶段层层深入，一步一个脚印，立志消除所有的非常改装超载车辆，构建更美好的货运市场秩序。
相信不少货车司机也都感受到了，不少地区违规的蓝牌轻卡已经无法上牌了，而已经上牌的轻卡车更是集体趴窝，不敢上路拉货，因为一旦被发现是违规车辆，会受到严厉的处罚。
如今政府通过严厉打击蓝牌轻卡以及严控上牌的方式来规范货运市场，一经发现违法行为，就严惩不贷。
这一切都是为了维护货运行业的良好秩序，促进货车的规范发展，虽然不可避免的会损害到蓝牌车卡友的利益，但阵痛是不可避免的，公平公正的货运环境才能我们应该拥有的。
希望以上信息能够帮助到大家。
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